Nouvelles

Garmin est heureux d'annoncer le lancement de nouveaux équipements de mesure de distance (DME) – les GDM 4500 et GDM 450R.Ces deux radios DME numériques, à la pointe de la technologie et à montage à distance, sont conçues pour fournir des informations de portée oblique sur certains systèmes avioniques et écrans Garmin. Les deux produits permettent aux pilotes de suivre deux DME distincts simultanément. Les avioniques Garmin compatibles peuvent également scanner et s'ajuster automatiquement pour un maximum de trois fréquences DME supplémentaires. Le GDM 450R est conçu pour les avions d'aviation générale de la partie 23, tandis que le GDM 4500 est doté d'une conception durcie pour l'environnement et d'interfaces spécifiques aux turbines/hélicoptères. Les deux produits offrent un moyen rentable d'ajouter ou de mettre à niveau les capacités DME sur de nombreux avions populaires.

Le GDM 450R peut afficher les informations de portée sur les tableaux de bord de vol intégrés Garmin sélectionnés ainsi que sur les écrans de vol TXi™. Le pilote peut radionaviguer sur un maximum de deux fréquences DME distinctes, fournissant une portée oblique par rapport à une station au sol DME.

Pour plus de flexibilité, la fonction de maintien DME maintient les indications de portée DME actives lorsque la radionavigation associée est syntonisée sur une fréquence différente. Avec une fonction d'activation optionnelle, les avioniques Garmin compatibles peuvent scanner et syntoniser automatiquement jusqu'à trois fréquences DME supplémentaires. Les pilotes peuvent profiter de cette capacité multicanal pour la navigation de zone DME-DME (RNAV), en utilisant les calculs de portée de deux stations au sol DME ou plus pour déterminer la position de l'avion sur une route RNAV.

De plus, la fonction de balayage libre permet au système de rechercher les DME à portée. Pour l'intégration avec les indicateurs de distance conventionnels et la radionavigation, le GDM 450R prend également en charge les connexions de bus de données conventionnelles.

Conçu pour les avions à turbine et les hélicoptères, le GDM 4500 répond à des niveaux de certification plus élevés et est durci pour l'environnement.En plus des tableaux de bord de vol intégrés Garmin et des écrans TXi, il est également compatible avec certains systèmes tiers pris en charge par ARINC 429. Le GDM 4500 est équipé de capacités de balayage automatique et de navigation DME-DME et est pris en charge par un FMS compatible.

Les GDM 4500 et GDM 450R devraient commencer à être expédiés au troisième trimestre de 2025. Une mise à jour du logiciel d'affichage de vol TXi sera publiée lorsqu'elle sera disponible, éliminant le besoin du GAD 43e en permettant la connectivité HSDB à chaque radio. Des mises à jour logicielles futures pour les navigateurs GTN Xi et les écrans de vol TXi seront nécessaires pour activer des capacités multicanaux avancées. En plus d'un dispositif de navigation et d'un écran de vol compatibles sur l'avion, les GDM 4500 et GDM 450R nécessitent une antenne DME en bande L (vendue séparément).

Les numéros de pièces sont indiqués dans le tableau ci-dessous.Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.