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DME ((Équipement de mesure de la distance),Il est composé d'un interrogateur aérien et d'un transpondeur au sol. Son principe de fonctionnement est le suivant: le télémètre aérien transmet une paire de signaux d'impulsion d'interrogatoire,et la station de balise au sol génère un signal d'impulsion de réponse correspondant et le transmet à différentes fréquences après avoir reçu le signal d'interrogationAprès avoir reçu le signal de pulsation RF au sol,le télémètre aéroporté peut calculer la distance entre l'aéronef et la station de télémètre au sol en fonction du délai entre l'impulsion d'interrogation et l'impulsion de réponse.

DME mesure la distance diagonale plutôt que la distance horizontale.Lorsque l'altitude de vol de l'aéronef est beaucoup plus faible que la distance inclinée de la console de commande,la distance inclinée mesurée par le DME peut être considérée comme la distance horizontale entre l'aéronef et la console de commande.DME opère dans la bande UHF, gamme de fréquences: 962-1213 MHz.La portée de couverture effective du DME est de 200 NM. Dans la portée de couverture effective, l'erreur de réglage du système n'est pas supérieure à 0,5 NM.L'OACI stipule que le DME peut fournir des informations de distance pour un maximum de 100 aéronefs.

Seul le BendixKing Silver Crown KN 63 vous offre autant de fonctionnalités DME performantes dans un ensemble compact et peu coûteux.Système DME à distance de 200 canaux qui utilise la dernière technologie de circuit à intégration à grande échelle (LSI)Le KN 63 offre des avantages significatifs en termes de fiabilité et de performances du DME, est entièrement à l'état solide (pas de tubes émetteurs) et peut être installé avec des indicateurs à panneau simple ou double.

Distances allant jusqu'à 389 milles marins (dans la portée visuelle),les vitesses au sol jusqu'à 999 nœuds et les temps de trajet jusqu'à 99 minutes sont calculés numériquement et affichés simultanément sur l'écran du panneau KDI 574La portée de verrouillage est presque instantanée (généralement en une seconde), et des lectures précises de la vitesse au sol et du temps de stationnement sont obtenues en moins d'une minute.

La technologie avancée a permis de réduire la taille et le coût de ces systèmes DME distants.

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