Calendrier des réunions d'échange - Jour 25.20 |
||
Calendrier | Calendrier des cours | Les orateurs |
8À 9 h 30.30 | Échange d'expériences avec les moteurs Lycoming | Lycoming Représentant du fabricant |
09Je vous en prie.00 | Caractéristiques et applications du produit HET | HET Représentant du fabricant |
1110h à 12h:30 | Caractéristiques et applications du produit Tempest | Représentant du fabricant Tempest |
14Il est 15 h 00.20 | Échange d'expériences en matière de maintenance des batteries Concorde | Représentant du fabricant Concorde |
15Je vous en prie.30 | Introduction aux principes du système d'allumage du moteur à piston et analyse commune des défauts | Expert technique de Wuhan Hangda |
16Je vous en prie.00 | Caractéristiques et applications des produits de lubrification pour l'aviation à coque | Représentant du fabricant de Shell |
Aujourd'hui, la 10ème conférence d'échange technique professionnel de l'aviation générale a officiellement commencé!
Tout d'abord, Adrian J. McHardy et Edward Vincent, responsables des ventes des constructeurs de moteurs Lycoming, nous ont fait part de leur expérience sur les moteurs Lycoming.Lycoming nous a principalement expliqué la technologie du produitLes moteurs Lycoming sont développés depuis 96 ans, et tout le monde connaît bien les produits Lycoming.
Quand il s'agit de la séance de questions-réponses, la scène est encore plus bouillante.Les représentants techniques et le personnel de maintenance ont soulevé divers problèmes qu'ils rencontreront dans le fonctionnement réel, et les fabricants de Lycoming ont répondu à ces questions une par une.
Tout le monde était si enthousiaste que le temps de cours s'est écoulé rapidement.
C'est une chose courante: Lycoming et Chongqing Huidi continueront de fournir tout le soutien technique et de sécurité.
Après les efforts continus de Chongqing Huidi au début, aujourd'hui, Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.officiellement signé un contrat avec Hartzell Engine Technologies et est devenu un concessionnaire agréé de Hartzell Engine Technologies.
Le directeur technique de HET, Allen Buffkin, nous a présenté en détail Hartzell Engine Technologies et ses sous-marques.Apprenons plus sur la marque HET.
Nous pouvons voir que de nombreux produits de la TPE sont couramment utilisés par nos clients, et sont même actuellement utilisés, tels que les "générateurs" et les "démarreurs".Les clients ont également soulevé de nombreuses questions professionnelles sur ces produits, auxquelles notre fabricant a répondu.
Je crois que tout le monde sait ce que je veux dire par Tempest Aero Group. La troisième classe sera enseignée par Jeff Schans, le directeur des ventes de Tempest. C'est aussi une société du groupe avec de nombreuses sous-marques.Par l'explication du fabricant, nous pouvons comprendre clairement la structure organisationnelle et les produits de l'entreprise.
Ce cours est très riche. Tout le monde doit connaître les piles Concorde, et les piles au plomb-acide sont également des produits utilisés par la plupart des clients.notre directeur des ventes de Concorde Battery Corporation Tony Vella a dirigé la formation du premier coursLe contenu pédagogique de ce constructeur de Concorde était très détaillé, de l'introduction du produit de l'entreprise à la composition interne, aux circuits, aux défauts et aux mesures correctives de la batterie.On peut dire qu'il est très complet..
Ensuite sont venus nos anciens partenaires, les experts techniques de Wuhan Hangda Wang Zeren et Chen Nianchen qui nous ont expliqué les principes du système d'allumage du moteur à piston et l'analyse des défauts communs,principalement des aspects de la composition, principe de fonctionnement, utilisation et maintenance du système d'allumage du moteur à piston.
Enfin, le directeur technique d'AeroShell, Benjamin Koh, a partagé avec nous la gamme de produits de lubrifiants pour l'aviation d'AeroShell, huile de moteur à piston, graisse et huile de moteur de turbine,avec un accent sur la façon dont le lubrifiant du moteur à piston AeroShell Oil W15W-50 protège le moteur.