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Pièces détachées d'aéronefs à turbopropulseurs
| Lieu d'origine | États-Unis |
|---|---|
| Nom de marque | Textron |
| Certification | FAA |
| Quantité de commande min | 1ea |
| Prix | Please consult customer service |
| Détails d'emballage | 1*1*1 |
| Délai de livraison | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Veuillez consulter le service clientèle. |
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xDétails sur le produit
| Capacité de carburant | 4Pour les produits à base d'huile de palme | Une centrale électrique | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC à turbopropulseurs, 1 110 ch (830 kW) chacun |
|---|---|---|---|
| Les hélices | 4 lames d'aluminium McCauley Blackmac, à plumes automatiques, à l'envers | Vitesse de croisière | Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur maximale de l'indicateur d'alimentation d |
| Portée | 386 nmi (444 mi, 715 km) avec 19 passagers, LRC, 100 nmi réserves IFR, FL100 | Portée du ferry | 920 nmi (1,060 mi, 1 700 km) |
| Mettre en évidence | Pièces détachées pour avions à turbopropulseurs,Pièces détachées pour avions Cessna208EX,Matériaux de turbines pour l'aviation Cessna208EX |
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Description de produit
Matériaux textron pour l'aviation générale destinés aux avions à turbopropulseurs
Nous fournissons des avions à turbopropulseurs tels que le Cessna 408 Air Express, le Cessna 208EX, le Beechcraft 350i, le Beechcraft 360 et le Beechcraft C90GTx.soupapes de décharge, etc., grands pour les pièces d'avion, tous disponibles.
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. est basée sur le marché chinois de l'aviation générale, en se concentrant sur la fourniture de moteurs, d'avionique, de carburant auxiliaire, de pneus, d'outils, de matériaux d'aviation, d'équipement, etc.aux collèges nationaux de l'aviation, les compagnies aériennes générales, 145 unités, les instituts de conception et les constructeurs d'aéronefs, et équipé d'un personnel technique professionnel pour fournir un soutien technique.
Paramètre de performance
Cessna 408 SkyCourier
| Capacité |
19 passagers/5,000 lb (2,268 kg) de charge utile (voyageur) ou 3 foisLD3s/6 000 lb (2 722 kg) charge utile (cargo) |
| Longueur | 55 pieds 1 pouce (16,80 m) |
| L'envergure des ailes | 72 pieds 3 pouces (22,02 m) |
| Taille | 20 pieds 8 pouces (6,30 m) |
| Zone de l'aile |
441.0 pieds carrés (40,97 m2) |
| Proportion d'aspect |
11.8 |
| Poids à vide | 12Un navire de fret de 5 591 kg |
| Poids maximal au décollage | 19,000 lb (8,618 kg) |
Questions fréquentes
Q: Un turbopropulseur est-il meilleur qu'un moteur à réaction?
R: En ce qui concerne l'efficacité, les turbopropulseurs et les moteurs à piston sont beaucoup plus économes en carburant qu'un moteur à réaction.surtout quand il y a du poids supplémentaireCela réduira considérablement leur efficacité, faisant des turbopropulseurs les gagnants évidents en ce qui concerne les vols plus courts.Les turbopropulseurs ont de loin un niveau d'efficacité plus élevé et des émissions plus faibles que les moteurs à réaction et les moteurs à piston.
Q:Quels avions à turbopropulseurs sont inclus dans TEXTRON?
A: Je suis désolé. extron Aviation today announced it is realigning its turboprop aircraft lineup as the single-engine Beechcraft Denali (previously branded the Cessna Denali) joins the legendary twin-engine Beechcraft King Air 260 and King Air 360/360ER as part of the company’s high-performance turboprop product lineup.
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