Graisse AeroShell 33, Utilisée pour la lubrification de routine sur les avions Boeing

AeroShell Grease 33 est une graisse synthétique universelle de cellule d'avion composée d'une huile de base synthétique épaissie au lithium complexe avec des inhibiteurs de la corrosion et de l'oxydation et des additifs de charge.La plage de température de fonctionnement utile est comprise entre -73°C et +121°C.

AeroShell Grease 33 a été développé pour répondre à la spécification Boeing BMS 3-33, offrant des propriétés de performance améliorées pour la lubrification des avions.Il peut être utilisé pour la lubrification de routine sur les avions Boeing lorsque MIL-PRF-23827C ou BMS 3-24 est spécifié..

Cette graisse est également approuvée pour une utilisation sur les aéronefs fabriqués par McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker et Gulfstream (à l'exception des roulements de roues, des roulements de roues, des roulements de roues et des roulements de roues).Applications supérieures à 121 °C et applications coulissantes nécessitant du disulfure de molybdène).

• Réduction des stocks par consolidation des produits
• Moins de coûts de main-d'œuvre en maintenance
• Réduction du risque de mauvaise application du produit
• Prolongation de la durée de vie des composants grâce à une meilleure protection contre la corrosion et l'usure

• BMS 3 à 33C
• Le produit doit être présenté à l'autorité compétente de l'État membre où le produit est fabriqué.
• AIMS 09-06-002 Les États membres doivent:
• Le certificat de qualification doit être délivré par l'autorité compétente de l'État membre où se trouve le véhicule.
• Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
• Code OTAN G-354

Pour obtenir une liste complète des approbations et des recommandations relatives aux équipements, veuillez consulter le service d'assistance technique Shell de votre région.

AeroShell Grease 33 contient une huile synthétique et ne doit pas être utilisé avec des matériaux d'étanchéité incompatibles.