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Chemicals de l'aviation à pression extrême AeroShell Grease 64 Fuselage pour roulements de roues
| Lieu d'origine | États-Unis |
|---|---|
| Nom de marque | AeroShell |
| Certification | FAA |
| Numéro de modèle | Graisse de coque AeroShell 64 |
| Quantité de commande min | 1ea |
| Prix | Please consult customer service |
| Détails d'emballage | 1*1*1 |
| Délai de livraison | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Veuillez consulter le service clientèle. |
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xDétails sur le produit
| Militaire britannique | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. | Désignation des services communs | Le XG-276 |
|---|---|---|---|
| Militaire américain | Le produit doit être présenté à l'entrée de l'établissement. | Code de l'OTAN | G-353 |
| Pratt et Whitney LMC | 04-002 | Marque | AeroShell est un appareil |
| Mettre en évidence | Produits chimiques pour l'aviation Graisse de fuselage,Produits chimiques pour l'aviation,Graisse de pellicule aéroscale pour l'aviation 64 |
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Description de produit
Graisse AeroShell 64 fuselages,graisse à pression extrême utilisée dans la lubrification des roulements de roue
Graisses synthétiques pour aéronefs contenant du disulfure de molybdène
AeroShell Grease 64 comprend AeroShell Grease 33 enrichi avec 5% de disulfure de molybdène.Il possède les propriétés anti-usure et anti-corrosion améliorées d'AeroShell Grease 33 avec les propriétés EP (Extreme Pressure) ajoutées fournies par l'ajout d'un lubrifiant solide.La plage de température de fonctionnement utile est de 730 °C à +1210 °C.
Principales applications
AeroShell Grease 33 s'est imposé comme la réponse à la plupart des exigences de graissage de la carrosserie de l'avion, étant approuvé pour une utilisation dans Boeing,Airbus et de nombreux autres types d'avions..Il établit la norme avec des performances exceptionnelles en matière d'anticorrosion et d'antiusure, tout en permettant aux exploitants d'aéronefs de réduire leurinventaire de graisse et de réduire le risque de mauvaise application.Il reste un petit nombre dePour répondre à ce besoin, Shell Aviation a développé AeroShellGrease 64.Partageant la même technologie de graisse avancée que sa mère, AeroShell Grease 64 possède également les caractéristiques d'extrême pression (EP) fournies par le disulfure de molybdène.
Spécifications, approbations et recommandations
· MIL-G-21164D
· COMAC QPL-CMS-OL-311 Les résultats de l'enquête
· DEF STAN 91-57 (équivalent)
· DCSEA 353/A (équivalent)
· Code OTAN G-353
· Désignation de service commun XG-276Pour une liste complète des approbations et des recommandations relatives aux équipements, veuillez consulter le service d'assistance technique Shell de votre localité.
Compatibilité et miscibilité
AeroShell Grease 64 contient une huile synthétique et ne doit pas être utilisée avec des matériaux d'étanchéité incompatibles.
Caractéristiques physiques typiques
Questions fréquentes
Q:Pour quelles applications l'Aeroshell Grease 64 est-il adapté?
A:Aeroshell Grease 64 est conçu pour un large éventail de points de lubrification d'aéronefs, y compris les roulements des roues, les mécanismes de commande, les charnières, les actionneurs, les prises de vis et autres objets lourdement chargés,composants à mouvement lent.
Q:L'Aeroshell Grease 64 est-il compatible avec d'autres graisses?
R: Oui, Aeroshell Grease 64 est compatible avec son prédécesseur Aeroshell Grease 33. Cependant, il est généralement recommandé d'éviter de mélanger différents types de graisse pour une performance optimale.
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