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CL9 AeroShell LGF Fluides hydrauliques pour aéronefs Fluide absorbant les chocs minéraux
| Lieu d'origine | États-Unis |
|---|---|
| Nom de marque | AeroShell |
| Certification | FAA |
| Numéro de modèle | AeroShell LGF est un système de navigation |
| Quantité de commande min | 1ea |
| Prix | Please consult customer service |
| Détails d'emballage | 1*1*1 |
| Délai de livraison | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Veuillez consulter le service clientèle. |
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xDétails sur le produit
| Marque | Coquille | Numéro de pièce OEM | 550001071 |
|---|---|---|---|
| Couleur | - | Durée de conservation (mois) | 48 |
| Durée de conservation (jours) | 1440 | Classe | Le numéro CL9 |
| Mettre en évidence | L'absorbeur de choc AeroShell LGF,Aéronef AeroShell LGF,Fluides hydrauliques d'aéronefs pour absorbeurs de choc |
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Description de produit
AeroShell LGF - Fluides hydrauliques Fluides minéraux absorbant les chocs pour aéronefs
AeroShell Landing Gear Fluid (LGF) is a mineral hydraulic fluid (MIL-PRF-5606) to which additional additives havebeen added to improve the extreme pressure characteristics and the fluid’s natural lubricityL'agent lubrifiant fournit une couche de film mince stable aux surfaces métalliques dans des conditions de fonctionnement modérées. the extreme pressure additive supplies the load carrying needed at the metal-to-metal surfacesto prevent the occurrence of such phenomena as "ladder cracking" and "slip stiction" of the piston component of thelanding gear. AeroShell LGF est AeroShell Fluid 41 plus les additifs.
Principales applications
Les excellentes propriétés à basse température de l'AeroShell LGF le rendent particulièrement approprié dans les zones de basse température.
Spécifications, approbations et recommandations
Le fluide de train d'atterrissage AeroShell (LGF) n'est couvert par aucune spécification militaire.·McDonnell Douglas Approuvé DPM-6177 ·Boeing Approuvé BMS 3-32A (AeroShell LGF est homologué type II)
L'AeroShell LGF est homologuée pour être utilisée dans les appuis de choc des aéronefs suivants:
Boeing 707/720, 727, 737, 747 (à l'exception de ceux qui utilisent des fluides BMS 3-11), 757, 767 et 777
Lockheed L1011 Tristar
Il est prévu que le personnel de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage de l'équipage.
Le code CML de l'Airbus est 02-004A (SSF).
Pour une utilisation dans les poteaux de choc du train d'atterrissage d'autres aéronefs, les exploitants doivent d'abord s'en informer auprès du fabricant respectif.
Pour une liste complète des approbations et des recommandations relatives aux équipements, veuillez consulter le service d'assistance technique Shell de votre localité ou le site Web OEMApprovals.
Compatibilité et miscibilité
AeroShell LGF est compatible avec les fluides AeroShell 4, 41 et 71.
Caractéristiques physiques typiques
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