Huile de turbine AeroShell 390, Huile synthétique à double ester à faible viscosité A 3cS (TEO)

Huile de lubrification synthétique pour moteurs à turbine d'avion

AeroShell Turbine Oil 390 est une 3 mm²/s huile dister synthétique incorporant une combinaison soigneusement sélectionnée et équilibrée d'additifs pour améliorer la stabilité thermique et d'oxydation et pour augmenter la capacité de charge de l'huile de base.

L'AeroShell Turbine Oil 390 a été développé principalement comme une amélioration de 3 mm.²AeroShell Turbine Oil 390 est entièrement homologué pour une large gamme de moteurs à turbine.

Plus récemment, en raison des caractéristiques de basse température de l'AeroShell Turbine Oil 390,il est intéressant d'utiliser cette huile dans les unités de puissance auxiliaires (APU) afin de surmonter les effets de la trempette à froidLa pratique habituelle est d'éteindre l'APU pendant la croisière, l'APU subit alors un refroidissement, souvent prolongé,et lorsque l'unité est démarrée, il y a une difficulté considérable entraînant que l'unité n'atteigne pas la vitesse dans le temps donné., provoquant ainsi un démarrage suspendu.

Dans les cas où l'APU est soumise à une longue immersion à froid, la viscosité de 5 mm standard²Les huiles utilisées dans l'APU augmenteront de 5 mm²/s à 100°C à 10 000 mm typiquement²A cette viscosité beaucoup plus élevée, l'huile ne peut pas circuler facilement, ce qui entraîne une forte résistance visqueuse à l'intérieur de l'APU, ce qui contribue à la difficulté de démarrage.AeroShell Turbine Oil 390 en revanche connaît une augmentation de viscosité beaucoup plus faible (typiquement 2000 mm)²Le démarrage de l'appareil doit être effectué à une température d'environ -40°C (environ -40°C) avec une réduction de la résistance visqueuse, souvent suffisante pour résoudre les problèmes de démarrage suspendu.

Toutes les expériences jusqu'à présent montrent une amélioration considérable de la fiabilité à froid de l'APU lorsque l'AeroShell Turbine Oil 390 est utilisé.

• Le dépôt de la demande doit être effectué à l'adresse suivante:
• Russie: analogue à IPM-10, VNII NP 50-1 4f et 4u et 36Ku-A
• Désignation du service commun OX-7
• UPA: Honeywell: Toutes les UPA pour les huiles 3cSt
• Pratt & Whitney: Série APS pour les huiles 3cSt, PW901, PW980
• Turbines à gaz industrielles et marine: Rolls Royce: Spey & Tay

Pour une liste complète des approbations et recommandations relatives aux équipements, veuillez consulter le service d'assistance technique Shell de votre région.