Réseau radio de l'aviation aérienne Becker AR6201, P/N 0636.339-910

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Transcepteur VHF-AM Becker AR6201 Un système d'interphone à activation vocale intégré (VOX)
Becker Avionics présente son nouvel émetteur-récepteur AR6201 VHF-AM compact de haute performance avec une espacement des canaux de 8,33 kHz et un système d'interphone à activation vocale (VOX) intégré pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers.L'AR 6201 poursuit l'héritage de son prédécesseur, l'émetteur-récepteur AR4201 VHF-AMAvec plus de 18 000 unités vendues, l'AR4201 a été le compagnon de confiance de milliers de pilotes qui ont effectué des millions d'heures de vol.
Le nouvel AR6201 est construit à l'aide de la technologie DSP (Digital Signal Processing) la plus avancée, ce qui donne lieu à un émetteur très efficace et à un récepteur très sensible.L'AR6201 représente un grand pas en avant en technologie., performances, sophistication technique et robustesse.
L'AR6201 fonctionne sur une plage de fréquences de 118 000 MHz à 136,990 MHz avec un espacement des canaux sélectionnable de 25 kHz ou 8,33 kHz. Des microphones standard ou dynamiques peuvent être utilisés.Un tensiomètre et une lecture OAT (Température de l'air extérieur) avec capteur de température en option sont intégrés.
En combinant un émetteur-récepteur VHF-AM et un système d'interphone à activation vocale (VOX) en une seule unité attrayante, l'opérateur n'aura pas besoin d'investir dans un système d'interphone séparé (jusqu'à quatre sièges).En outre, le nouveau mode double moniteur permet de recevoir deux canaux pour permettre de rechercher le trafic radio avec l'interphone intégré.La couleur et l'éclairage de l'affichage AR6201 seront compatibles avec le BXP6401 dans les couleurs vert et blanc-bleu.Une procédure automatisée de test intégrée augmente la sécurité et la fiabilité du vol. L'AR6201 est monté dans un trou d'instrument standard de 2 1⁄4 pouces.L'AR6201 sera compatible avec l'AR4201 afin d'assurer une mise à niveau et un remplacement faciles..
À propos du récepteur AR 6201 VHF
L'émetteur-récepteur AR6201 VHF-AM est un bond en avant quantitaire grâce à la mise en œuvre de la technologie DSP (Digital Signal Processing) de pointe.Il est monté dans le creux du tableau de bord standard de 2 1⁄4 pouces et est équipé d'un émetteur AM hautement efficace, un récepteur très sensible et un affichage LC graphique complet. Appuyez sur le bouton et l'éclairage de l'affichage peut être atténué.la nouvelle norme internationale est déjà supérieure à FL195 et, dans de nombreux pays, inférieure à FL195La commutation entre le mode 8,33 et le mode 25 kHz est donc rendue sans effort simple. Des microphones standard ou dynamiques peuvent être utilisés. Une installation de test intégrée augmente la sécurité du vol.Le mode double moniteur qui permet de scanner deux canaux différents est une fonctionnalité supplémentaire. L'AR6201 consomme un maximum de 1,2A pendant la transmission et 85mA pendant la réception en veille à 12VDC. L'unité fonctionne avec une tension d'entrée de 9-36VDC.La puissance de sortie du transmetteur est supérieure à 6 watts.
Le nouvel AR 6201 avec son interphone intégré permet de connecter jusqu'à quatre casques.sur une entrée de commutation discrète (faible actif) de l'interrupteur (externe) d'interphone et/ou 2Sur VOX, avec un seuil de VOX réglable.
L'AR6201 poursuit l'histoire de succès de la radio aéroportée de Becker Avionics au XXIe siècle.
AR6201 Émetteur-récepteur VHF
- Compact et léger
- Affichage lisible par la lumière du soleil
- Conception robuste et sans entretien
- Aucun refroidissement forcé
- Pas de fentes de ventilation
- Durabilité leader sur le marché
- Garantie de 2 ans
Caractéristiques
- 80,33 kHz
- Distance entre les canaux de 25 kHz
- Puissance de sortie de 6 W ou 10 W
- Indicateur de signal RF dans l'écran
- Fonction de surveillance double (mode ′SCAN′ pour la surveillance d'une deuxième fréquence).
- Interphone contrôlé par VOX
- Interphone à 4 places
- 2 circuits d'interphone séparés
- PTT séparé pour le pilote et le copilote
- Audio Entrée auxiliaire
- Opération en tandem
- FCC approuvé pour les versions à 25 kHz