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Moteur d'avion de la série Lycoming LIO-320
| Lieu d'origine | Amérique |
|---|---|
| Nom de marque | Lycoming |
| Certification | FAA 8130-3 |
| Numéro de modèle | Moteur d'avion de la série Lycoming LIO-320 |
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xDétails sur le produit
| Mettre en évidence | Moteur d'avion de la série LIO-320,Moteur d'avion de la série Lycoming LIO-320 |
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|---|---|---|---|
Description de produit
LeLycoming LIO-320 est un composé chimiqueest un moteur aéronautique à quatre cylindres à refroidissement par air produit par Lycoming Engines.La désignation "LIO" indique que ce moteur est spécialement conçu pour être utilisé dans des hélicoptères., bien qu'il soit également utilisé dans les avions à voilure fixe.
Numéro de la partie
| Modèle | Nouveau | Reconstruit | Révision générale |
| LIO-320-B1A | Le nombre d'équipements utilisés | RENPL-RT8889 | Le code de conduite est le code HENPL-RT8889. |
| LIO-320-B1A | Le numéro de série de la licence | RENPL-RT9638 est une licence de conduite de véhicules à moteur | Le code HENPL-RT9638 est utilisé. |
| LIO-320-B1A | Le numéro de série de l'appareil | RENPL-RT9688 est un code de conduite pour les véhicules à moteur. | Le code de conduite est le HENPL-RT9688. |
| LIO-320-C1A | Le numéro d'immatriculation | RENPL-7452 est un code de conduite. | Le code de conduite est le code HENPL-7452. |
Caractéristiques clés du Lycoming LIO-320:
1.Type de moteur:
configuration horizontalement opposée (quatre planches).
Il est refroidi.
2.Déplacement:
320 pouces cubes (5,24 litres).
3. Sortie de puissance:
Généralement, il produit environ 150 à 160 chevaux, selon le modèle et la configuration spécifiques.
4Type de carburant:
Conçus pour fonctionner à l'essence d'aviation (AVGAS), généralement 100LL (faible teneur en plomb).
5.Poids:
Approximativement de 240 à 260 livres (109 à 118 kg), selon le modèle et les accessoires.
6.Applications:
Principalement utilisé dans les hélicoptères légers (par exemple, le Robinson R22 et Schweizer 300) et certains avions à voilure fixe.
7. Fiabilité:
Il est connu pour sa durabilité et sa fiabilité, ce qui en fait un choix populaire pour la formation et l'utilisation de l'aviation générale.
8- Maintenance:
Il nécessite une maintenance régulière, y compris des changements d'huile, des remplacements de bougies d'allumage et des inspections, conformément aux directives du fabricant.
Modèles communs de la série LIO-320:
LIO-320-B1A: Variante couramment utilisée dans les hélicoptères.
LIO-320-C1A: Une autre variante avec de légères différences de configuration et de puissance.
Applications pour hélicoptère:
Le LIO-320 est souvent utilisé dans les hélicoptères légers, tels que:
Robinson R22: Un hélicoptère d'entraînement à deux places.
Suisseur 300: Un autre hélicoptère léger utilisé à des fins d'entraînement et d'agriculture.
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