Moteur d'avion de la série Lycoming HIO-360

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LeLycoming HIO-360 et ses alliagesLa série est un moteur d'avion spécialisé, à quatre cylindres, horizontalement opposé, refroidi à l'air, conçu principalement pourhélicoptèreles applications.
Numéro de la partie
Modèle | Nouveau | Reconstruit | Révision générale |
HIO-360-A1A, qui contient les éléments suivants: | Le nombre d'exemplaires | RENPL-6879: Les produits de base | Le code de l'autorité compétente |
HIO-360-B1A, qui contient des éléments de base | Le code de conduite est le code ENPL-RT9443. | RENPL-RT9443 est un code de conduite. | Le code HENPL-RT9443 est utilisé. |
HIO-360-B1A, qui contient des éléments de base | Le code de conduite est le code ENPL-RT9874. | RENPL-RT9874 est un code de conduite pour les véhicules à moteur. | Le code de l'établissement est le HENPL-RT9874. |
HIO-360-C1A, dont le résultat est obtenu | Le numéro d'immatriculation | RENPL-7287 | HENPL-7287 est une marque de véhicule |
HIO-360-C1A, dont le résultat est obtenu | Le code de l'entreprise | RENPL-9985 | Le code de conduite est le HENPL-9985. |
HIO-360-C1B | Le code de conduite est le code ENPL-RT9891. | RENPL-RT9891 est un code de conduite. | Le code de l'établissement est le HENPL-RT9891. |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le numéro d'immatriculation | RENPL-7486 est un code de conduite. | HENPL-7486 est une marque de véhicule |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le code de l'entreprise | RENPL-7497 est une norme | HENPL-7497 est une marque de véhicule |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9372 est un code de conduite. | Le code HENPL-9372 est utilisé. |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9431: Les produits de base | Pour l'utilisation des appareils électroniques |
HIO-360-D1A*** est un groupe de données | Pour les véhicules à moteur électrique | RENPL-9477 | Le code HENPL-9477 est utilisé. |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9867: Les produits de base | Le code HENPL-9867 est utilisé. |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le code de l'entreprise | RENPL-9945 | Pour les appareils de surveillance |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le certificat d'immatriculation doit être délivré par le titulaire de la licence ENPL-10007. | RENPL-10007 | Le numéro de série de la licence HENPL-10007 |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le numéro d'immatriculation | RENPL-10161 est un code de conduite. | Le code de conduite est le code HENPL-10161. |
HIO-360-D1A, qui contient des données sur les véhicules à moteur | Le numéro d'immatriculation | RENPL-10208 Pour les véhicules à moteur | Le code de l'autorité compétente est: |
HIO-360-E1AD, dont le numéro d'immatriculation est HIO-360-E1AD | Le numéro de série ENPL-6819 | RENPL-6819 | Pour les appareils de surveillance de l'environnement: |
HIO-360-E1BD, dont le numéro d'immatriculation est HIO-360-E1BD | Le code de l'entreprise | RENPL-7022: les produits de base | Pour les appareils de traitement de l'air |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le numéro d'immatriculation | RENPL-8689 - Pour les véhicules à moteur | Le code de l'autorité compétente est le HENPL-8689. |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le numéro d'immatriculation | RENPL-9818 Pour les véhicules à moteur électrique | Le code de conduite est le code HENPL-9818. |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | RENPL-9902 | Le code de l'autorité compétente |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le numéro d'immatriculation | RENPL-10041 - Le code de l'entreprise | Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes: |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le numéro de série ENPL-10141 | RENPL-10141 - Pour les véhicules à moteur électrique | Le code de conduite est le HENPL-10141. |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Le numéro d'immatriculation | RENPL-10557 est un code de conduite. | Le code de l'autorité compétente est: |
HIO-360-G1A | Le numéro de la licence ENPL-RT10152 | RENPL-RT10152 est une licence de conduite. | Le code de l'établissement est le code de l'établissement. |
HIO-360-G1A | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le suivant: | RENPL-RT10567: les résultats de l'enquête | Le code HENPL-RT10567 est utilisé. |
Principales spécifications
- Le type:Quatre cylindres, horizontalement opposés (quatre cylindres plats), refroidis par air
- Le déplacement:361 pouces cubes (5,9 litres)
- Puissance de sortie:Généralement produit180 à 190 chevaux(selon le modèle et la configuration spécifiques)
- Ratio de compression:Elle varie selon le modèle, généralement 8.5:1
- Poids:Environ260 à 280 livres(poids à sec, selon le modèle)
- Type de carburant:Benzine pour l'aviation (100LL)
- Réfrigération:à refroidissement par air
- Système d'allumage:Magnétes doubles pour la redondance
- RPM en ligne rouge:Généralement 2 700 tours par minute
- Système de carburant:Injection de carburant (distribution de carburant précise pour une meilleure performance)
Applications
Le moteur HIO-360 est principalement utilisé dans les hélicoptères, notamment:
- Bell 47(hélicoptère léger populaire)
- Suisseur 300(hélicoptère léger et d'entraînement)
- Enstrom F-28(hélicoptère léger)
Variantes
La série HIO-360 comprend plusieurs modèles, chacun adapté à des applications spécifiques d'hélicoptère.
- HIO-360-A1A:180 chevaux, injection de carburant, utilisé dans le Bell 47.
- HIO-360-B1A:180 ch, injection de carburant, utilisé dans la Schweizer 300.
- HIO-360-C1A:180 ch, injection de carburant, utilisé dans l'Enstrom F-28.
- HIO-360-D1A:190 chevaux, variante à injection de carburant, haute performance pour des modèles d'hélicoptères spécifiques.
Caractéristiques
- Conception spécifique à l'hélicoptère:Optimisé pour les avions à voilure tournante, avec des modifications pour répondre aux exigences uniques des opérations d'hélicoptère.
- Injection de carburant:Fournit une livraison de carburant précise, des performances améliorées et une meilleure efficacité énergétique.
- Système à double magnéto:Assure la redondance et la fiabilité de l'allumage.
- Construction résistante:Construit pour résister aux rigueurs des opérations d'hélicoptère, y compris les réglages de haute puissance continus.
- Adaptabilité:Peut être utilisé dans les hélicoptères utilitaires légers et d'entraînement.
Maintenance et révision
- Temps entre les réparations (TBO):Typiquement1800 à 2000 heuresou12 ans, en fonction des pratiques d'utilisation et d'entretien.
- Les tâches communes d'entretien:Changer régulièrement l'huile, remplacer les bougies d'allumage et inspecter les bouteilles, les soupapes et le système d'injection.
- Coûts de révision:Les coûts de révision peuvent aller de35,000, en fonction de l'étendue du travail requis.
Les avantages
- Des performances fiables et éprouvées dans les applications d'hélicoptère.
- L'injection de carburant améliore l'efficacité du carburant et la réponse de l'accélérateur.
- Conçus pour gérer les exigences de puissance élevées continues des opérations d'aile rotative.
- Une large disponibilité de pièces et de support.
Le Lycoming HIO-360 est un moteur fiable pour les hélicoptères légers, offrant la fiabilité et les performances nécessaires pour les opérations à voilure tournante.Sa conception à injection de carburant et sa construction robuste le rendent bien adapté aux conditions difficiles du vol en hélicoptère.
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