Série de moteurs d'avion ROTAX 912 IS/ULS

LeROTAX 912 ULS est utiliséest un moteur d'avion à quatre temps, à quatre cylindres à l'opposé horizontal, fabriqué parBRP-RotaxIl est largement utilisé dans les avions de sport légers (LSA), ultra-légers et autres petits avions en raison de sa fiabilité, de son efficacité et de ses exigences de maintenance relativement faibles.

Caractéristiques principales du ROTAX 912 ULS:

Type de moteur:

Configuration à quatre temps, à l'opposé horizontale.

Bouteilles refroidies à l'air avec têtes de bouteille refroidies à l'eau.

Déplacement:

1Il y a une différence de prix.

Puissance électrique

:

100 ch (74,6 kW) à 5 800 tours par minute.

Système de carburant:

Les carburateurs doubles (Bing 64/32/60 ou 64/32/80).

Conçus pour fonctionner suressence automobile sans plomb (91+ octane)ou100 L de gaz à effet de serre.

Le poids:

Poids à sec: environ 61,2 kg.

Boîte de vitesses de réduction:

Boîte de vitesses intégrée avec un rapport de réduction de 2.431 ou 2.27:1, permettant à l'hélice de fonctionner à des tours optimaux tandis que le moteur fonctionne à des tours plus élevés.

Système de lubrification:

Système de lubrification à l'état sec avec réservoir d'huile externe.

Système d'allumage:

Systèmes d'allumage électronique indépendants pour la redondance.

Système de refroidissement:

Les têtes de cylindres sont refroidies par liquide, tandis que les cylindres sont refroidies par air.

Propulsion à hélice:

Centre d'hélice monté sur la bride.

Certifications:

CertifiéL'AESA (Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne)etLa FAA (Administration fédérale de l'aviation)pour une utilisation dans les aéronefs de sport léger et ultra-légers.

Applications:

Le ROTAX 912 ULS est couramment utilisé dans les avions tels que:

• Aéronefs légers de sport (LSA): par exemple, Flight Design CTLS, Tecnam P2008 et Evektor SportStar.
• Ultra-lumières et micro-lumières: par exemple, le Quicksilver GT500 et l'Aeroprakt A22.
• Aéronefs expérimentaux et construits à la maison: par exemple, le RV-12 de Van et le Zenith CH 750.

Les avantages:

• Efficacité énergétique: optimisé pour une faible consommation de carburant, ce qui le rend rentable pour les vols récréatifs.
• La fiabilité: un bilan prouvé avec des milliers de moteurs en service dans le monde entier.
• Facilité d'entretien: Conçu pour une maintenance et une inspection simples.
• La polyvalence: peut fonctionner à la fois à l'essence automobile et à l'avgas, ce qui offre une flexibilité dans le choix du carburant

Le ROTAX 912 ULS est une pierre angulaire de l'industrie de l'aviation légère, offrant un équilibre de puissance, de fiabilité et d'efficacité pour un large éventail d'aéronefs.

Contactez-nous pour les prix.

Poids kg lb Moteur équipé d'une boîte de vitesses de réduction de la vitesse de l'hélice i = 2.43 64.0 140.8 Système d'échappement 4.0 8.8 Cadre de suspension du moteur 2.0 3.7 embrayage de surcharge 1.7 3.7 Alternateur externe 3.0 6.6 Performance 84Le moteur est équipé d'un système de freinage à commande automatique, qui permet d'accélérer le mouvement du moteur.Poids kg lb Moteur équipé d'une boîte de vitesses de réduction de la vitesse de l'hélice i = 2.43 64.0 140.8 Système d'échappement 4.0 8.8 Cadre de suspension du moteur 2.0 3.7 embrayage de surcharge 1.7 3.7 Alternateur externe 3.0 6.6 Performance 84Le moteur est équipé d'un système de freinage à commande automatique, qui permet d'accélérer le mouvement du moteur.