Récupérateur aéroporté ADS-B: IFD101

LeLe nombre d'heures de travailest un professionnelrécepteur ADS-B en volconçus pourApplications dans le domaine de l'aviationIl est optimisé pour permettre à l'avion d'être informé en temps réel du trafic en vol.installation du poste de pilotageet l'intégration avecsystèmes d'avionique, améliorant la sensibilisation des pilotes à la situation.

• Appui à la double bande (978 MHz UAT et 1090 MHz ES)- Reçoit les signaux ADS-B des aéronefs d'aviation générale (UAT) et commerciaux (1090ES)
• Haute sensibilité et faible bruit- Assure une réception fiable même à haute altitude
• Données sur la circulation et la météo- Affiche les aéronefs à proximité et la météo FIS-B (Flight Information Service-Broadcast)

• Compatible avec les écrans d'avionique- Il fonctionne avec:
  • Garmin GDL 90 (pour les aéronefs GA)
  • Avionique Aspen
  • ForeFlight/Stratus (par Bluetooth ou Wi-Fi)
• Prend en charge le TIS-B (traffic information service-broadcast)- Améliore la sensibilisation au trafic

• Léger et compact- Conçus pour un montage permanent ou portable dans la cabine de pilotage
• Énergie de l'avion en courant continu de 12 V/28 V- Compatible avec la plupart des systèmes électriques de l'aviation
• Options d'antenne- Peut utiliser des antennes ADS-B intégrées ou externes

• Conscience du trafic dans le secteur de l'aviation générale- Aide à éviter les collisions en vol
• Aviation commerciale et d'affaires- Améliore la connaissance de la situation dans le cockpit
• Systèmes aériens sans pilote (SAU)- Utilisé dans les drones équipés d'ADS-B pour détecter et éviter (DAA)

1. Montage- Installé dans le cockpit (panneau ou portable)
2. Connexion à l'antenne- Utilise une antenne ADS-B dédiée ou partage un transpondeur
3. Énergie et données- Connexion à l'alimentation et à l'avionique des avions (si intégré)
4. Interface du pilote- Affiche le trafic sur:
   • EFB (iPad/Android avec ForeFlight/Garmin Pilot)
   • Le service de navigation aérienne (GNS/GTN Garmin, Aspen)