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xLeLe PR-100Test unsystème d'essai et de surveillance ADS-B portableconçus pourmaintenance de l'aviation, vérification des véhicules au sol et validation du système ADS-BIl sert deoutil déployable sur le terrainpour les techniciens, les ingénieurs en avionique et les équipes d'opérations au sol des aéroports.
Principales caractéristiques du PR-100T
1Analyse et test du signal ADS-B
- Surveillance à double bande (1090ES et 978MHz UAT)- Vérifier les transmissions ADS-Bles avions, les drones et les véhicules terrestres (par exemple, VAT140).
- Décodage en temps réelIl affiche:
- Codes hexagonales de l'OACI
- Identifiant de vol
- Données de position/altitude/vitesse
- Force du signal et détection d'erreur
2. Conception portable et prête au terrain
- Porté à la main ou monté¢ Compact pour une utilisation dans des hangars, sur des pistes ou dans des véhicules d'essai mobiles.
- Robuste et résistant aux intempéries(IP54 ou supérieur dans certains modèles) Convient pour une utilisation en extérieur.
- Longue durée de vie de la batterie(6 heures et plus) Batterie rechargeable Li-ion ou option de courant continu.
3Fonctions de diagnostic avancées
- Test du récepteur¢ Valide le mode S, la sortie ADS-B et la conformité au TIS-B.
- Analyse du spectre RFVérifie la qualité et les interférences du signal de 1090 MHz.
- Enregistrement et déclarationLes données d'essai sont enregistrées pour la documentation de maintenance.
4. Applications
- Installation et maintenance de l'avionique- Vérifier la conformité à l'ADS-B Out (FAR 91.227, DO-260B).
- Contrôle des véhicules au sol des aéroports– Tests VAT140-class transponders for proper operation.
- Tests de conformité des drones et des systèmes sans pilote¢ Veille à ce que les RPAS respectent les mandats de l'ADS-B.
- La validation du système ATC et de surveillanceConfirme la couverture ADS-B dans les environnements ATC.
Comparaison avec les autres équipements d'essai ADS-B
Caractéristique | Le PR-100T | Le nombre d'aéronefs doit être fixé à la valeur de l'aéronef | Je ne sais pas si c'est vrai. |
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Fréquence | 1090ES + 978 UAT | 1090ES uniquement | 1090ES + 978 UAT |
Portabilité | Appareil à main | À l'étage | Appareil à main |
Modes de test | ADS-B Entrée/sortie, RF | ADS-B hors ligne | Test complet du transpondeur |
Le meilleur pour | Techniciens de terrain | Boutiques d'avionique | Militaire/ATC |
Cas d'utilisation typiques
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Les contrôles ADS-B avant le vol
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Vérifiez la sortie du transpondeur avant le départ.
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Audits des véhicules au sol des aéroports
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Vérifiez que les transpondeurs VAT140 sont correctement diffusés.
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Résolution de problèmes liés aux lacunes de couverture ADS-B
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Identifier les zones de signal faible sur les pistes/pistes de taxi.
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Tests de conformité réglementaire
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S'assurer que les drones/aéronefs GA respectent les règles ADS-B de la FAA/EASA.
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Comment utiliser le PR-100T
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Allumez et initialisez¢ Sélectionner la fréquence (1090/978 MHz).
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Installation de l' antenneUtiliser une antenne omnidirectionnelle ou directionnelle pour des essais ciblés.
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Moniteur/Mode d'essai
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Affichage du trafic en directVérifiez les cibles ADS-B.
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Test du récepteur: Valider les transmissions spécifiques de l'aéronef ou du véhicule.
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Générer des rapports¢ enregistrer les journaux pour les dossiers de maintenance.
Conclusion
LeLe PR-100Test unEnsemble d'essai ADS-B polyvalent et portablepour assurer la conformité et diagnostiquer les problèmesles aéronefs, les véhicules au sol et les systèmes ATC;C' est...support double bande, conception robuste et fonctionnalités de diagnosticle rendre idéal pour:
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Techniciens de l'avionique
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Équipes d'exploitation aéroportuaire
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Testeurs de conformité des drones
Besoin de conseils sur des procédures d'essai spécifiques ou des normes réglementaires?Demandez à propos de:
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La validation est effectuée par le FAR 91.227 / DO-260B.
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Protocoles d'essai du véhicule au sol VAT140
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Résolution de problèmes d'interférence