Vente d'avions entiers: Eurocopter AS350 Écureuil

LeEurocopter AS350 Écureuil(maintenant commercialisé sous le nom deAéronefs H125) est un hélicoptère utilitaire monomoteur léger développé et fabriqué parHelicoptères Airbus(anciennementEurocopterReconnu pour sa polyvalence, ses performances élevées et sa fiabilité, il est largement utilisé dans les opérations civiles et commerciales dans le monde entier.

• Une centrale à moteur unique: généralement équipé d'unTurbomeca Arriel est une plante d'origine végétalemoteur à turboshaft (par exemple,Arriel 2Ddans l'AS350 B3e).performances à haute altitude(peut opérer dans l'Himalaya et les Andes).
• Léger et agile: Les pales du rotor et la fuselage composites réduisent le poids tout en conservant la solidité.sièges de banc pouvant accueillir jusqu'à 6 passagers(pilote + 5).
• Capacité à jouer plusieurs rôles: Utilisation (cargo sling, construction, exploitation forestière), services médicaux d'urgence (HEMS), application de la loi et surveillance, tourisme (par exemple, visites du Grand Canyon).
• Avionique avancée (facultatif): Options de cockpit en verre (par exemple, Garmin G500H), éclairage compatible avec la vision nocturne (NVG).

• Pour les véhicules à moteur à combustion: Modèles antérieurs avec des moteurs moins puissants.
• Pour l'utilisation de la méthode AS350 B3 / B3e (H125): Optimisé pour la haute altitude (connu pour les atterrissages sur l'Everest).
• Pour les véhicules à moteur à combustion: Variante militaire (utilisée par l'armée française sous le nom de "Écureuil").
• H125 (AS350 B3e modernisé): Avionique mise à jour, coûts de maintenance réduits.

• Air Zermatt (Suisse): sauvetage en haute montagne.
• Papillon (États-Unis)Des vols touristiques pour le Grand Canyon.
• Département du shérif du comté de Los AngelesPatrouille et surveillance.
• Héli-Union (Afrique): Appui aux plateformes pétrolières offshore.

Certifié conformément à la partie 27 de la norme EASA CS-27 / FAA FARElle est connue pour sa robustesse, bien que les premiers modèles aientProblèmes avec le rotor arrière(réfléchies dans des versions ultérieures).

Caractéristiques de sécurité facultatives:

• Équipement médical d'urgence pour hélicoptère (HEMS)
• Crochets de charge extérieurs (jusqu'à 1 400 kg / 3 080 lb)