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Vente d'avions entiers: Eurocopter EC135
| Lieu d'origine | France |
|---|---|
| Nom de marque | Eurocopter |
| Certification | EASA/FAA |
| Numéro de modèle | Eurocopter EC135 |
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xDétails sur le produit
Description de produit
Vente d'avions entiers: Eurocopter EC135
LeEurocopter EC135(maintenant commercialisé sous le nom dePour l'avion) est unhélicoptère léger bimoteurdéveloppé parHelicoptères Airbus(anciennement Eurocopter).services médicaux d'urgence (SME), services d'application de la loi, transports d'entreprise et opérations offshoreen raison de sataille compacte, avionique avancée et fiabilité.
Principales caractéristiques du EC135 / H135
Spécifications générales
- Produit de fabrication: Airbus Helicopters (anciennement Eurocopter)
- Le premier vol: 1994
- Certification: EASA / FAA / CAAC (opérations globales)
Capacité:
- Pilote + 6 à 7 passagers(selon la configuration)
- Système monétaire européen: 1 à 2 patients + équipe médicale
Moteurs:
- Pratt & Whitney Canada PW206B2ouTurbomeca Arrius 2B2 est un produit chimique.(utilisations modernes du H135)Safran Arrius 2B2 plus)
- Équipé de FADEC(commande numérique complète du moteur)
Système de rotor:
- Rotor arrière fenestron(réduit le bruit et améliore la sécurité)
- Rotor principal sans roulement(maintenance réduite)
2. Données de performance (EC135 T3/H135)
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Vitesse maximale de croisière | 150°155 noeuds (278°287 km/h) |
| Portée | 370 à 400 NM (685 à 740 km) |
| Plafond de service | 20,000 ft (6,100 m) |
| Poids maximal au décollage | 2,980 kg (6,570 livres) |
| Capacité de carburant | 633 litres (167 US gal) |
3Avionique et cockpit
- Standard de cabine en verre(généralementAvionique NovespanouGarmin G5000Hdans les modèles plus récents)
- Autopilote à 4 axes(facultatif)
- La suite avionique Helionix®(dans H135, réduisant la charge de travail des pilotes)
- Compatible avec les lunettes de vision nocturne (NVG)
Variantes et évolution
| Modèle | Principales caractéristiques |
|---|---|
| EC135 P1/P2 | Modèles précoces (moteurs Pratt & Whitney) |
| EC135 T1/T2 | Les versions à turbomeca |
| Le produit doit être présenté à l'hôpital. | Moteurs améliorés, performances améliorées |
| H135 T4(pour 2024) | Dernière version avecMeilleures performances à chaud et élevées |
Utilisations courantes et opérateurs
1Services médicaux d'urgence (EMS / HEMS)
- Hélicoptère d'ambulance aérienne de pointe(utilisé parADAC Luftrettung, Ambulance aérienne britannique)
- Portes à coquille à chargement arrièrepour un accès rapide au patient
2- Les forces de l'ordre et la police
- Europol, FBI, police britanniqueUtilisez-le pour la surveillance et la patrouille.
- appareils photo FLIR, projecteurs, systèmes de rappel
3Transport pour les entreprises et les VIP
- Des configurations de cabine luxueuses
- Fonctionnement silencieux (Fenestron réduit le bruit)
4. Offshore & travaux de services publics
- Transport des plateformes pétrolières(changements d' équipage à courte portée)
- Inspection des lignes électriques
Sécurité et certification
- Certifié conformément à l'AESA CS-27 / FAA partie 27
- Système de carburant résistant aux chocs
- Faible niveau de bruit(Rotor de la queue de fenestron)
- Capable d'effectuer des vols IFR à un seul pilote
Comparaison avec les concurrents
| Hélicoptère | Moteurs | Capacité | Le meilleur pour | Prix (nouveau) |
|---|---|---|---|---|
| Nombre de produits | Deux jumeaux (Turbomeca/P&WC) | 7 pax | Les urgences, la police | - 7 millions de dollars. |
| Bell 429 | Deux jumeaux (P&WC) | 8 pax | Entreprise, SAR | - 8 millions de dollars. |
| Le projet de loi n'a pas été adopté. | Deux jumeaux (P&WC) | 6 à 8 personnes | VIP, à l'étranger | - 7 millions et demi. |
Pourquoi choisir l'EC135/H135?
✅Meilleur hélicoptère EMS de sa catégorie(sécurité, accès à la cabine)
✅Redondance à deux moteurs(plus sûre que la monomoteur)
✅Fonctionnement silencieux(idéal pour le SME/police urbain)
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