Parker Lord, une filiale de Parker Hannifin, est un pionnier dans la fabrication d'adhésifs et de revêtements de pointe, ainsi que dans le développement de technologies de contrôle des vibrations et des mouvements. Parker Lord a établi la norme en matière de supports moteur élastomères lorsqu'elle a fourni le premier support moteur Dynafocal® pour les avions il y a plus de 70 ans.
Aujourd'hui, les produits Parker Lord continuent d'offrir des performances et une longévité exceptionnelles à tous les niveaux de l'aviation générale. Des millions de supports de montage, de trains d'atterrissage et d'amortisseurs de lacet Parker Lord ont été produits, vendus sur le marché et utilisés par des opérateurs du monde entier. Avec une qualité et des performances inégalées, la plupart des principaux équipementiers et MRO spécifient les pièces Parker Lord.
Roulement sphérique de rotor principal d'hélicoptère AS350
Réduire les coûts d'exploitation et de maintenance sans compromettre la sécurité
Numéro de pièce:
• Numéro de pièce OEM : 704A33-633-211
• Numéro de pièce Parker Lord : 704A33-633-211LORD
• Numéro de pièce OEM équivalent : 704A33-633-208
Modèles applicables :
• Hélicoptère Airbus AS350 ou H125
• Hélicoptère EC130 ou H130
Caractéristiques et avantages :
• La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a approuvé notre demande de qualification de fabricant PMA le 8 janvier 2021
• Garantie d'un an ou de 1 000 heures de vol
• Trois roulements forment un ensemble, et les trois doivent être remplacés en même temps
• Résistance à la fatigue et durée de vie des composants améliorées
• Réduire les coûts directs d'exploitation et de maintenance
• Même sécurité et fiabilité que les pièces existantes
• Réduire les vibrations et l'usure qui en résulte sur les composants du rotor
• Confort amélioré du pilote et des passagers
Les roulements de butée sphériques de rotor principal PMA de Parker Lord sont un composant important de la sécurité opérationnelle. Les limites de durée de vie définies pour ce composant sont spécifiées dans le tableau ci-dessous. Lorsque la limite de durée de vie spécifiée est atteinte, le composant ne peut plus être utilisé en service.
SPE IIA Mise à niveau de l'élastomère
La nouvelle pièce est conçue avec l'élastomère SPE IIA de Parker Lord, la dernière génération d'élastomères spécialement formulés pour résister aux rigueurs du vol en hélicoptère. Cet élastomère hautement technique conserve ses propriétés mécaniques à des températures élevées avec peu de dégradation, tout en offrant la même protection contre le sable, la pluie, l'huile et autres contaminants que les élastomères conventionnels.
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